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NASCAR: National
Association for Stock Car Auto Racing. Principal
organismo estadounidense encargado de regular las
competiciones automovilísticas de turismos y
vehículos derivados de coches de producción.
NCAP: Siglas de European
New Car Assessment Program, un organismo que
regula y realiza un test normalizado de choque en
la Unión Europea a una velocidad de 64 kilómetros
por hora.
NHTSA: National Highway
Safety Administration. Se trata de un importante
organismo americano de seguridad nacional de
tráfico en carretera, dependiente del Departamento
de Transportes, y encargado de aplicar las
reglamentaciones de circulación para la seguridad
vial.
Neumáticos lisos: En
inglés slick. Son los neumáticos sin dibujo
transversal que se utilizan en algunas
especialidades de competición para correr sobre
asfalto seco. Las ranuras transversales de los
neumáticos están diseñadas para evacuar el agua
que moja la carretera. En competición, con
compuestos especiales de goma, se eliminan esas
ranuras para tener mayor superficie de contacto
entre la rueda y el suelo y conseguir así mejor
agarre. Esta teoría del neumático liso no es
aplicable a las ruedas utilizadas para circular
por la calle. Los neumáticos de calle, cuando se
desgastan y están lisos agarran mucho menos que
cuando tienen todo su dibujo, incluso sobre
asfalto seco.
Neumáticos de madera:
Dícese de los neumáticos de los automóviles cuando
tienen muy poco agarre. En competición, unos
neumáticos de madera son aquello que hacen perder
muchos segundos al piloto que los ha montado.
Número de bastidor: Es el
DNI del automóvil, una sucesión de números y
letras grabada sobre el chasis o bastidor que
identifica al vehículo a efectos legales.
Número de cetano:
Representa un índice de la capacidad de
inflamación del combustible. Se define como el
porcentaje en volumen de cetano (una parafina a la
que se asigna grado 100) en una mezcla con
alfa-metilnaftalina que ofrece el mismo retraso de
encendido que el combustible en cuestión. Cuanto
más alto sea el número de cetano, más bajo es el
retraso de encendido, lo que beneficia el
rendimiento del motor.
Número de octano: Mide el
poder antidetonante o resistencia a la detonación
de la gasolina. Cuanto más elevado sea, mayor
puede ser la relación de compresión, lo que ofrece
ventajas en consumo específico y rendimiento. El
valor del número de octano se define como el
porcentaje en volumen de isoctano compuesto en una
mezcla de isoctano/eptano que en las mismas
condiciones que el combustible a ensayar produce
la misma intensidad de detonación. El isoctano es
muy resistente a la detonación, y se le asigna
número de octano 100, frente al cero del eptano,
que detona enseguida.
NVCS: Son las siglas de
Nissan Valve Timing Control System, que es la
denominación que utiliza Nissan para sus sistemas
de distribución variable.
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