HISTORIA DE LAS CARRERAS DE MOTOS
LA LLEGADA DE LAS CUATRO TIEMPOS
La temporada
de 2002 era toda una incógnita. Estaba por ver el rendimiento de las motos de
cuatro tiempos respecto a las de dos , y como los pilotos se adaptarían a
ellas. Pero cuando comenzó la primera carrera quedó claro que llegaba el fin de
una época y el principio de otra. Rossi y Ukawa , los dos oficiales de Honda ,
quedaban en todas las carreras 1º y 2º respectivamente. Solo un error de Rossi
pudo hacer ganar a Ukawa una sola carrera. Fue a mitad de temporada cuando la
Yamaha de Max biaggi consiguió ganar una carrera , después de que Rossi tuviera
problemas con un neumático defectuoso y abandonara. Para las cuatro ultimas
carreras Alex Barros consiguió que honda le proporcionara una 4T , con que
logró batir a Rossi de tu a tu en dos ocasiones. La primera vez que la pilotó y
la ultima carrera de la temporada. Max Biaggi logró otra victoria y arrebató el
subcampeonato a Ukawa. Este ultimo fue bajando como la espuma después de estar
todo el campeonato segundo. Nuevamente Rossi primero y Biaggi segundo. Las
motos habían cambiado pero los buenos pilotos seguían en su sitio. En la foto ,
Rossi (4t), seguido de Jacque (2t), Barros (2t) y Biaggi (4t).
. 
La temporada
2003 se presentaba muy interesante. Estarían en el mundial ; Honda , Yamaha ,
Suzuki , Kawasaki , Ducati , Aprilia y Pronton kr3. Además había varios
aspirantes al título. Y digo había porque al final se quedaron sólo en dos.
Barros fichó por Yamaha , pero no le fueron bien las cosas y entre lesiones y
que no encontraba el camino con aquella moto poco pudo hacer. Biaggi , que
había fichado por Honda , dentro del equipo satélite de Sito Pons , tampoco
hizo lo que se esperaba de el. Sólo ganó dos carrera ,y una en los despachos.
Un día después de ganar Valentino Rossi la dirección de carrera se dio cuenta
de que Rossi había adelantado con banderas amarillas y le quitaron el triunfo
dándoselo a Biaggi. Quien tampoco pudo hacer mucha cara a Rossi fue Capirossi
con la recién llegada Ducati. Aunque hay que destacar una meritoria victoria y
unos muy buenos resultados. El otro gran candidato era Daijiro Kato . Pero este
gran piloto Japonés perdió la vida en la famosa chicane de Suzuka cuando su
moto haciendo un extraño fue a colisionar contra el muro. Una gran tragedia
para todos. Esto llevó a la retirada de Suzuka para los G.P. tras un plante de
todos los pilotos. Con estos condicionantes podíamos pensar que Valentino podía
tenerlo fácil. Pero no fue así. El español Sete Gibernau , compañero de Kato y
haciendo de tripas corazón , ganó a Valentino Rossi cuatro carreras a principio
de temporada , tres de ellas de tu a tu. Rossi , que no podía creérselo se
estaba empezando a poner nervioso y a cometer errores de novatos. Pero una ayudita
de 500 rpm mas en su moto hicieron que este ganara de nuevo carreras y fuera
inalcanzable. Una vez mas , y por tercera vez consecutiva , Rossi se hacía de
nuevo con la corona. Sería la quinta de su carrera deportiva. Sete se
proclamaría Subcampeón del mundo.
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