| Esta semana Bernie Ecclestone
ha confirmado la creación de la nueva GP3 que entrará en
funcionamiento en la temporada 2010 compartiendo así calendario
con la GP2 y la Fórmula 1. También se da por casi hecha
la vuelta de la Fórmula 2 de la mano del ex piloto Jonathan Palmer.
La competición tendrá un bajo coste gracias al apoyo del
equipo Williams.
La Fórmula 2 pretende luchar con la actual GP2 por ser la antesala
de la Fórmula 1, lo cual veremos que tiene de positivo para los
seguidores del motor, si tanta nueva competición no supondrá
un "cacao mental".
Todos conocemos el refrán de "piensa mal y acertarás"
y eso es lo que yo estoy llevando a cabo estos días con la resurrección
de la Fórmula 2 y la creación de la nueva GP3. Pienso que
todo esto puede ser una tapadera para decir adios a las World Series by
Renault ya que a Bernie Ecclestone podría afectarle mucho que una
idea gestada en España (y como consecuencia lejos del control de
Ecclestone) haya tenido un éxito tan alto.
Las World Series comenzaron a disputarse en 1998 bajo el nombre de Euro
Open Telefónica by Nissan y en ese año el ganador fué
Marc Gené lo que le valió un volante como piloto de Minardi.
En 1999 el ganador fué Fernando Alonso y a patir de ahí
la categoría tuvo tal éxito que Renault decidió motorizarla
adquiriendo el nombre de World Series by Renault previo paso por el mismo
nombre terminado en By Nissan.
Es probable que la salida de pilotos como Kubica, Kovalainen, Montagny,
etc de este certamen y que este se situase paralelo a la extinta Fórmula
3000 como antesala a la Fórmula 1 pudo afectar negativamente a
los intereses de Ecclestone optando este por crear la nueva GP2 en el
año 2005 relegando así las World Series a un segundo plano.
Pero esto no parece bastarle a Ecclestone ya que con la nueva GP3 puede
conseguir (con o sin intención) que las World Series salten por
los aires. De ser así podría justificar las numerosas críticas
que durante todos estos años han acompañado a Ecclestone
en su mandato.
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