El Gavilán: entrenador ligero con Speed 400
Se trata de un modelo de 1 m de envergadura, enteramente construido en balsa, con un peso total de 468 g, incluyendo un pack de 6 baterías de 1600 mAh NiMH (Sanyo-Twicell). La decoración imita los Focker Eindecker de la primera Guerra Mundial.
ALAS
1m de envergadura, 18.5 cm de cuerda, superficie alar 17.5 dm2. Construidas con 13 costillas de balsa de 3 mm
y largeros de pino de 3x10 mm. Peso sin entelar de 58 g. Cubiertas de Oracover. Peso de 96 g (ver foto).
FUSELAJE
Estructura de cajón, en balsa de 2 mm. E
l
empenaje es de plancha de balsa de 3 mm.
El peso con motor es de 
204
g. El motor es un Speed 400 /7.2 V de Jamara. La hélice
es una Gunther de 5x4.3 ", que se
acopla a presión sobre el eje del motor.
El capó del motor está hecho del
fondo de un bote de cola. El
tren de aterrizaje es de alambre de
acero de 2 mm; las ruedas son de
balsa y contrachapado de 0.6 mm.
EQUIPO DE RADIOCONTROL Y BATERIAS
El controlador de velocidad es de Jamara, de 20 A y BEC. Los servos son micro-bit de Jamara, con 5 g de peso. Las conexiones con las superficies de mando
son de varillas de brocheta. El receptor es Feather de Hitec. Las baterías son de 1600 mAh, NiMH de Sanyo Twicell. El pack de 6 es casero. El emisor es
Hitec, de 3 canales, con el mando de gases en la parte posterior.
CARACTERISTICAS FINALES
El peso final, listo volar, es de 468 g.
Con una superficie alar de 18.5 dm
,
el coeficiente C es 6.4, que corresponde a un entrenador ligero. El
consumo con las
baterías recién cargadas es de 6 A; la tensión en bornes del motor es de 6.V; la potencia consumida es de 36 W. La relación
potencia/peso es de 77 W/kg, algo escasa pero suficiente para desarrollar un vuelo lento y predecible. Ideal como entrenador en días de poco viento. La
duración del vuelo llega a los 15 minutos.
